A、軌枕支承形式
B、兩股鋼軌接頭相互位置
C、鋼軌接頭性質(zhì)
D、接頭構(gòu)造
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A、33mm
B、44mm
C、55mm
D、66mm
A、2~3
B、3~4
C、3~5
D、4~5
A、120mm
B、130mm
C、140mm
D、150mm
最新試題
液壓方枕器在使用時,活塞桿不可()。
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時,在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護,自動閉塞區(qū)段還應使用短路銅線短路軌道電路。()
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標準,防止聯(lián)電。()
在高溫季節(jié),當軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時,應增派巡守人員,加強線路巡查。
線路設備狀態(tài)評定標準規(guī)定:評定合格分數(shù)為()。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
液壓起撥道器在使用前,應檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
液壓直軌器的工作原理是()。
單根更換混凝土枕抽出舊枕時,用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順放在()上。