線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準規(guī)定：評定合格分數(shù)為（）。

160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。

對講機側(cè)面按鍵為（）。

輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護，自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）

曲線地段鋪設(shè)木枕時，曲線半徑不大于350m，25m 鋼軌應(yīng)安裝（）根軌距桿。

為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。

我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）

為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。

鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯式接頭兩種。（）

液壓方枕器在使用時，活塞桿不可（）。