單項選擇題自動閉塞是由運行中的列車自動完成閉塞作用的閉塞方式，以（）的開放顯示作為列車占用區(qū)間的憑證。
A、通過或預(yù)告信號機
B、出站或通過信號機
C、進站或通過信號機
D、預(yù)告或通過信號機
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1.單項選擇題三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為（），但在延長18m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑。
A、1.25m
B、3.25m
C、4.5m
D、6.25m
2.單項選擇題（）是出站信號機在辦理閉塞后自動開放，用出站信號機的開放作為列車占用區(qū)間的憑證。
A、閉塞
B、信號
C、半自動閉塞
D、自動閉塞
3.單項選擇題（）設(shè)備必須保證在一個區(qū)間內(nèi)，在同一時間里只能允許一個列車占用。
A、閉塞
B、信號
C、半自動閉塞
D、自動閉塞
4.單項選擇題軌向偏差和高低偏差為（）弦測量的最大矢度值。
A、10m
B、20m
C、30m
D、40m
5.單項選擇題最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過（）。
A、1445mm
B、1450mm
C、1456mm
D、1543mm
最新試題
液壓直軌器的工作原理是（）。
題型：單項選擇題
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
題型：單項選擇題
在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標準，防止聯(lián)電。（）
題型：判斷題
對講機頂部左側(cè)的旋鈕為（）。
題型：單項選擇題
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。
題型：單項選擇題
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）
題型：判斷題
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。
題型：單項選擇題
線路設(shè)備評分標準中，道床不潔率指的是通過邊長（）mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
題型：單項選擇題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當這些力之和超過鋼軌強度時，就會發(fā)生折斷。（）
題型：判斷題
墊板作業(yè)要求扣板（彈片）扣件扭力矩應(yīng)達到（）N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達到80~150N?m。
題型：單項選擇題