A、5
B、10
C、15
D、20
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A、5
B、10
C、15
D、20
A、溫度力
B、溫度應(yīng)力
C、拉應(yīng)力
D、壓應(yīng)力
A、≥20Mt
B、≥10Mt且<20Mt
C、≥5Mt且<10Mt
D、<5Mt
A、≥20Mt
B、≥10Mt且<20Mt
C、≥5Mt且<10Mt
D、<5Mt
A、溫度力
B、溫度應(yīng)力
C、拉應(yīng)力
D、壓應(yīng)力
最新試題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。()
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過(guò)()℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
液壓直軌器的工作原理是()。
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。