A.激勵(lì)理論
B.目標(biāo)設(shè)置理論
C.X理論
D.Y理論
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A、定期性檢查
B、經(jīng)常性檢查
C、專業(yè)性檢查
D、季節(jié)性檢查
A、事故現(xiàn)場(chǎng)
B、人
C、機(jī)器
D、法規(guī)
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
A、安全意識(shí)
B、管理水平
C、思想意識(shí)
D、責(zé)任意識(shí)
A.及時(shí)報(bào)告、認(rèn)真調(diào)查、嚴(yán)肅處理
B.及時(shí)報(bào)告
C.認(rèn)真調(diào)查
D.要求及時(shí)報(bào)告、認(rèn)真調(diào)查、嚴(yán)肅處理
最新試題
()從設(shè)備操作地點(diǎn)通向主逃生通道。
()是平臺(tái)上最基本的逃生工具,它具備人員逃生所需的一切條件并且不需要依靠外界支援。
自給正壓式空氣呼吸器用于調(diào)節(jié)保護(hù)佩戴者不吸入空氣中的()物質(zhì)。
當(dāng)被保護(hù)區(qū)著火,發(fā)出警報(bào)信號(hào)后,延遲()秒才釋放滅火劑(以便人員撤離)。
舟車式泡沫滅火器適用于()火災(zāi),不適用于撲救()火災(zāi)。
在二氧化碳滅火系統(tǒng)中的先導(dǎo)閥及配用的()裝于起動(dòng)氣瓶上。
目前我國(guó)使用的二氧化碳容器的水壓試驗(yàn)壓力為()公斤/平方厘米。
平臺(tái)上的救生設(shè)備沿()布置。
平臺(tái)的逃生方式有()、借助救生艇、救生筏;借助救援船只、借助輔助救生設(shè)備。
()沿平臺(tái)外圍形成環(huán)路,并連接平臺(tái)各主要區(qū)域。