兩級壓縮空壓機(jī)整個壓縮過程趨近等溫壓縮，每級壓比降低，降低壓縮功耗大于（）。

能源監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以采用書面監(jiān)察或者現(xiàn)場監(jiān)察的方式，對用能單位實(shí)施節(jié)能監(jiān)察。

由于GB17167-2006有非強(qiáng)制性條款，所以是一個推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。

評價空壓機(jī)性能的比功率的單位是（）。

國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。

燃料利用一般要以低位熱值作計算依據(jù)。

節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任，和家庭沒有關(guān)系。

節(jié)能報告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機(jī)構(gòu)編制；建設(shè)單位具備條件的，也可以自行編制。

壓縮機(jī)在運(yùn)行時，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。

快速測量空壓機(jī)節(jié)能空間時，可以采取進(jìn)行定性測量（環(huán)境影響），參考國家標(biāo)準(zhǔn)比對比功率，同等測試條件下的性能比對等措施。