A.(75~100)%
B.1.1~1.15
C.0.85~1.0
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A.在轉(zhuǎn)子繞組中外串電阻
B.變頻調(diào)速
C.變極調(diào)速
A.制動轉(zhuǎn)矩
B.拖動轉(zhuǎn)矩
C.不可能有電磁轉(zhuǎn)矩
A.鐵心損耗
B.銅損耗
C.鐵耗和銅耗
A.增大
B.減小
C.不變
A.制動轉(zhuǎn)矩
B.拖動轉(zhuǎn)矩
C.不可能有電磁轉(zhuǎn)矩
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最新試題
燃料利用一般要以低位熱值作計算依據(jù)。
節(jié)能審查機關(guān)對建設(shè)單位、中介機構(gòu)等的違法違規(guī)信息進行記錄,將違法違規(guī)信息納入全國信用信息共享平臺和投資項目審批監(jiān)管平臺,在“信用中國”網(wǎng)站向社會公開。
快速測量空壓機節(jié)能空間時,可以采取進行定性測量(環(huán)境影響),參考國家標準比對比功率,同等測試條件下的性能比對等措施。
建立健全能源統(tǒng)計制度屬于()節(jié)能手段。
在空壓站房安裝上班位機采集各數(shù)據(jù),按各空壓機性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機上編輯運行邏輯,減少設(shè)備啟停。
空壓機控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點是實現(xiàn)供需的平衡控制。
用能單位能源管理的原則是控制能源成本。
工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》大力推進能效提升章節(jié)中,提出了繼續(xù)推進鍋爐、電機等通用設(shè)備能效提升工程,組織實施()系統(tǒng)能效提升計劃。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進各種交通運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運輸體系。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責任,和家庭沒有關(guān)系。