A.風(fēng)機(jī)、泵類
B.工業(yè)自動(dòng)化
C.數(shù)控機(jī)床
D.升降機(jī)
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A.變頻調(diào)速
B.變壓調(diào)速
C.變電流調(diào)速
D.同頻調(diào)速
A.定子繞組的極對數(shù)p
B.電源的頻率f
C.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率s
D.供電的電壓
A.高轉(zhuǎn)差率
B.低轉(zhuǎn)差率
C.高離心率
D.低離心率
A.輸出功率/輸入功率×100%
B.輸入功率/輸出功率×100%
C.（1-輸出功率/輸入功率）×100%
D.（1－輸入功率/輸出功率）×100%
A.功率損耗與電流的平方成反比，與電阻成正比
B.功率損耗與電流成正比，與電阻成正比
C.功率損耗與電流成發(fā)比，與電阻成反比
D.功率損耗與電流的平方成正比，與電阻成正比
最新試題
節(jié)能報(bào)告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機(jī)構(gòu)編制；建設(shè)單位具備條件的，也可以自行編制。
寧波市95%以上工業(yè)企業(yè)在使用壓縮氣體或者使用空壓機(jī)，使用非常廣泛。
用氣壓力大于（）以上建議使用活塞機(jī)。
2018年寧波市一次能源消費(fèi)構(gòu)成中占比最大的是原油。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。
對于目前尚不能檢定或只能檢定部分參數(shù)的能源計(jì)量器具，不需要進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)等控制。
按照寧波工業(yè)用電2017年工業(yè)用電571億千瓦時(shí)，空壓機(jī)耗電86億千瓦時(shí)，節(jié)電空間12.8億千瓦時(shí)-17.2億千瓦時(shí)。
能源計(jì)量管理不包含對“水”的管理，因?yàn)椤八辈皇悄茉础?/p>
推動(dòng)能源消費(fèi)革命，就是要抑制不合理能源消費(fèi)，堅(jiān)決控制（），有效落實(shí)節(jié)能優(yōu)先方針。