A.煙氣，煙氣的蓄熱損失
B.助燃空氣，助燃空氣的顯熱損失
C.助燃空氣，助燃空氣的化學(xué)熱損失
D.煙氣，煙氣的顯熱損失
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A.減少，下降
B.增多，增多
C.下降，增加
D.增多，下降
A.完全燃燒
B.部分燃燒
C.低溫燃燒
D.高溫燃燒
A.有的窯爐由燃油改為燃用各種回收的可燃?xì)?br /> B.有的窯爐由燃油、燃?xì)飧脑鞛殡娂訜?br /> C.有的窯爐由燃?xì)飧脑鞛槿济?br /> D.有的窯爐電加熱改成燃?xì)?/p>
A.細(xì)煤多、揮發(fā)分高的煤
B.低揮發(fā)分煤
C.多種煤種
D.高揮發(fā)分煤
A.調(diào)壓力技術(shù)
B.調(diào)速技術(shù)
C.調(diào)電平技術(shù)
D.調(diào)風(fēng)量技術(shù)
最新試題
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理，引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平，提高能源利用效率。
空壓機(jī)提供的氣體必須滿足水、油、壓力等級(jí)的等指標(biāo)要求。
燃料利用一般要以低位熱值作計(jì)算依據(jù)。
在空壓站房安裝上班位機(jī)采集各數(shù)據(jù)，按各空壓機(jī)性能的優(yōu)劣以及壓力需求，在上位機(jī)上編輯運(yùn)行邏輯，減少設(shè)備啟停。
兩級(jí)壓縮空壓機(jī)整個(gè)壓縮過程趨近等溫壓縮，每級(jí)壓比降低，降低壓縮功耗大于（）。
壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。
利用能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖與能源計(jì)量器具一覽表配合使用計(jì)算能源計(jì)量器具配備率是較科學(xué)的方法。
按照寧波工業(yè)用電2017年工業(yè)用電571億千瓦時(shí)，空壓機(jī)耗電86億千瓦時(shí)，節(jié)電空間12.8億千瓦時(shí)-17.2億千瓦時(shí)。
工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》大力推進(jìn)能效提升章節(jié)中，提出了繼續(xù)推進(jìn)鍋爐、電機(jī)等通用設(shè)備能效提升工程，組織實(shí)施（）系統(tǒng)能效提升計(jì)劃。
節(jié)能報(bào)告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機(jī)構(gòu)編制；建設(shè)單位具備條件的，也可以自行編制。