A.ZGS系列智能工程聲波探測儀
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C.TSP202隧道地質(zhì)預(yù)報儀
D.地質(zhì)雷達(dá)
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A.地質(zhì)法
B.超前導(dǎo)航法
C.超前水平鉆孔法
D.波反射法
A.10,5
B.15,10
C.20,15
D.25,20
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.應(yīng)配臵兩套電源供電,并應(yīng)采取雙電源線路
B.應(yīng)采用干式鉆孔開挖
C.爆破母線應(yīng)成短路狀態(tài),并包覆絕緣層
D.起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)由工作面向起爆站依次連接
A.洞周收斂、錨桿軸力
B.圍巖凈空位移,圍巖壓力
C.拱腳基礎(chǔ)沉降、鋼拱架壓力
D.洞周收斂,襯砌鋼筋應(yīng)力
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最新試題
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些?()
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計量的說法,錯誤的有()。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
混凝土護(hù)欄驗收檢測重點(diǎn)是()。
混凝土初凝后,不得振動模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
交通標(biāo)志以下檢查項目中,說法正確的有()。