A.預(yù)裂爆破法
B.深眼大爆破
C.集中藥包爆破
D.長距離
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A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.靜載預(yù)壓試驗(yàn)
B.實(shí)時(shí)變形監(jiān)控
C.動(dòng)載預(yù)壓試驗(yàn)
D.全面檢查
A.上面及對(duì)面
B.對(duì)面及兩側(cè)
C.后面及兩側(cè)
D.對(duì)面及后面
A.按需要加設(shè)雨棚
B.錨固施工時(shí),人員上掛籃施工
C.行走及澆注時(shí),安全系數(shù)大于1.5
D.由合格廠商在現(xiàn)場(chǎng)安裝完成后進(jìn)行施工
A.0.4m
B.0.6m
C.0.8m
D.1.0m
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最新試題
通常反光膜在粘貼后24h后,其背膠和鋁合金板面才能完成100%的黏結(jié)強(qiáng)度,因此大家會(huì)常聽到標(biāo)志貼膜完成后,要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說法,錯(cuò)誤的有()。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中,說法正確的有()。
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說法正確的有哪些?()
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。