A.井蓋
B.護(hù)蓋
C.臨時(shí)擋板
D.護(hù)壁
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
A.制作沉井應(yīng)同步挖成直爬梯
B.沉井糾偏應(yīng)逐級(jí)增加荷載
C.空氣幕輔助下沉的儲(chǔ)氣罐應(yīng)放臵在通風(fēng)且有陽(yáng)光的地方
D.沉井接高應(yīng)停止沉井內(nèi)取土作業(yè)
A.施工前，必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)平臺(tái)，墩身高度在2-10米時(shí)，平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯；10米以上時(shí)，還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)
B.模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位臵，以防傾倒砸人
C.用吊斗澆筑混凝土，吊斗升降，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮
D.用吊斗澆筑混凝土，為緩沖碰撞，應(yīng)在模板及腳手架的相關(guān)部位綁扎防撞材料
A.0.3m
B.0.5m
C.0.8m
D.1.0m
A.6級(jí)
B.5級(jí)
C.4級(jí)
D.3級(jí)
最新試題
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些？（）
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些？（）
標(biāo)線施工前，調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后，過(guò)程中不得再調(diào)整刀口。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
采用固定模板施工時(shí)，模板宜采用鋼模板，鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
標(biāo)線施工過(guò)程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
高速公路的中央分隔帶開(kāi)口必須設(shè)置中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些？（）