A.機械損傷
B.水擊損傷
C.腐蝕和銹蝕損傷
D.水蝕損傷
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A.外來雜物造成葉片損壞
B.汽缸內(nèi)固定零部件脫落造成零部件損壞
C.軸瓦損壞、脹差超限、大軸彎曲以及強烈振動造成動靜摩擦,使葉片損壞
D.水沖擊造成葉片損壞
A.主汽溫度突降
B.軸向推力增大
C.脹差向負值發(fā)展
D.脹差向正值發(fā)展
A.鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)
B.再熱蒸汽系統(tǒng)
C.抽汽系統(tǒng)
D.軸封系統(tǒng)
A.上下崗溫差增大
B.過熱度減小
C.機組振動增大
D.抽汽管道振動
A.汽輪機每次沖轉(zhuǎn)前及停機后均應(yīng)測量轉(zhuǎn)子偏心度及盤車電流應(yīng)正常。沖轉(zhuǎn)前發(fā)生轉(zhuǎn)子彈性熱彎曲應(yīng)適當加長盤車時間,升速中發(fā)現(xiàn)彈性熱彎曲應(yīng)加強暖機時間,熱彎曲嚴重時或暖機無效應(yīng)停機處理
B.汽輪機盤車狀態(tài)應(yīng)采取有效的隔離措施,防止汽缸進水和冷汽
C.汽輪機上下缸溫差或轉(zhuǎn)子偏心度超限時禁止汽輪機沖轉(zhuǎn)
D.汽輪機啟動時應(yīng)充分疏水并監(jiān)視振動、脹差、膨脹、軸向位移、汽缸滑銷系統(tǒng)等正常,避免動靜碰磨,引起大軸彎曲
最新試題
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。