A.凝汽器
B.除氧器
C.空氣預(yù)熱器
D.汽包
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A.汽流向下式
B.汽流向上式
C.汽流向心式
D.汽流向側(cè)式
A.蒸汽流量減少
B.冷卻水量增加
C.凝汽器銅管結(jié)垢臟污
D.真空系統(tǒng)漏空氣嚴(yán)重
A.蒸汽流量增加
B.冷卻水量減少
C.銅管清洗后較干凈
D.真空系統(tǒng)漏空氣嚴(yán)重
A.可用焓降減小，不經(jīng)濟，同時使機組出力降低
B.排汽缸及軸承座熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動
C.排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松馳，破壞嚴(yán)密性
D.可能使純沖動式汽輪機軸向推力增加
A.進入凝汽器的蒸汽流量
B.汽輪機排汽壓力
C.冷卻水的進口溫度
D.循環(huán)水量（或是循環(huán)水泵的運行臺數(shù)）
最新試題
火花塞產(chǎn)生（）點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動，被稱為（）。
保護系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
點火過早，點燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負(fù)荷。
朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。
點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成（）色，給水管道應(yīng)為（）色，油管道應(yīng)為（）色。