在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。

從創(chuàng)造社會財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。

制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。

影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。

下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>

影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。

在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。

快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對象是快遞員。

從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。

快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。