A.先一般區(qū)域,后重點(diǎn)區(qū)域
B.先中心區(qū)域,后外圍區(qū)域
C.先安全區(qū)域,后危險(xiǎn)區(qū)域
D.先外圍區(qū)域,后中心區(qū)域
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A.警戒人員應(yīng)該從外向內(nèi)由低密度向高密度布置
B.警戒人員應(yīng)該從內(nèi)向外由低密度向高密度布置
C.警戒人員應(yīng)該從外向內(nèi)由高密度向低密度布置
D.警戒人員應(yīng)該從內(nèi)向外由高密度向低密度布置
A.疏散的成本是否能夠承受
B.是否可能對(duì)群眾的生命和健康造成危害
C.事故的危害范圍是否會(huì)擴(kuò)大或者蔓延
D.是否會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞性的影響
A.快速反應(yīng)原則
B.人員疏散原則
C.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)原則
D.人員救助原則
A.偵檢隊(duì)負(fù)責(zé)迅速查明事故原因和危害程度
B.工程救援隊(duì)負(fù)責(zé)做好傷員安全轉(zhuǎn)送
C.現(xiàn)場(chǎng)急救醫(yī)療隊(duì)負(fù)責(zé)將傷員撤離危險(xiǎn)區(qū)域
D.現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部負(fù)責(zé)制定救援方案
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑥⑤
C.①③②④⑥⑤
D.①③②⑥④⑤
最新試題
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
時(shí)間研究的局限性是什么?