施工升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí)，可以采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。

施工升降機(jī)的安全器自裝機(jī)之日每半年必須進(jìn)行吊籠墜落試驗(yàn)。

放出鋼絲繩時(shí)，塔機(jī)的鋼絲繩卷筒上至少保留兩圈以上。

安全防護(hù)裝置不完整或已失效的塔式起重機(jī)不得投入使用。

尚未附著的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語(yǔ)及其他擋風(fēng)材料。

起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位，依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操縱室門(mén)窗，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)高空指示燈。

塔吊的卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

塔機(jī)起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起地面200-300mm停機(jī)，檢查塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。

打樁機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁（）等動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。

實(shí)行多班作業(yè)的塔機(jī)，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行工作。司機(jī)和指揮人員每天上、下班應(yīng)認(rèn)真做好“塔吊操作交接班記錄表”