A、最小幅度限位器
B、小車形成限位開關(guān)
C、終端緩沖裝置
D、防止小車出軌裝置
E、防止臂架反彈后傾裝置
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A、單磚法
B、單桅桿扳轉(zhuǎn)發(fā)
C、雙轉(zhuǎn)法
D、雙桅桿扳轉(zhuǎn)法
E、單吊點(diǎn)扳吊
A、手拉葫蘆
B、履帶式起重機(jī)
C、輪胎式起重機(jī)
D、汽車式起重機(jī)
E、塔式起重機(jī)
A、服從統(tǒng)一指揮
B、動(dòng)作一致
C、保證同步頂升
D、確保同步降落
E、以上都不對
A、放置于運(yùn)料平臺上
B、碼放整齊
C、單塊吊運(yùn)
D、待捆綁牢固后方可起吊
E、有防吊運(yùn)過程中散落的措施
A、棄土堆應(yīng)連續(xù)設(shè)置，頂面外斜
B、應(yīng)保證挖方邊坡的穩(wěn)定
C、當(dāng)坡度陡于1/5或在軟土地區(qū)禁止上側(cè)堆土
D、棄土堆離溝邊0.8m以外
E、堆土高度不能超過1.5m
最新試題
塔機(jī)日常檢查和使用前的檢查的主要內(nèi)容包括那些（）。
現(xiàn)澆多層房屋和構(gòu)筑物，應(yīng)采取分層分段支模方法，下層樓板混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以后，才能上料具。
危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，是指施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。
施工單位應(yīng)依據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，結(jié)合工程實(shí)際，編制高大模板支撐系統(tǒng)的專項(xiàng)施工方案。
當(dāng)立柱水平拉桿超過兩層時(shí)，應(yīng)先拆兩層以上的水平拉桿，最下一道水平桿與立柱模同時(shí)拆，以確保柱模穩(wěn)定。
拆除模板一般采用短撬杠，操作人員必要時(shí)可站在正拆除的模板下。
排樁土層錨桿支護(hù)不宜用于地下水大、含化學(xué)腐蝕物的土層。
塔式起重機(jī)上必備的安全裝置有哪些（）。
深度超過2m的基坑施工，其臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)措施。
起重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，當(dāng)遇有下列那些天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)（）。