A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
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A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
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B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.A類險(xiǎn)性事件
B.B類一般事件
C.A類一般事件
D.B類險(xiǎn)性事件
A.A類險(xiǎn)性事件
B.較大事故
C.一般事故
D.B類險(xiǎn)性事件
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最新試題
長(zhǎng)沙地鐵電動(dòng)客車采用()型車。
現(xiàn)金長(zhǎng)款處理:如發(fā)生解行長(zhǎng)款銀行按《現(xiàn)金繳款單》入賬。錯(cuò)款金額在()元以內(nèi)的,銀行按《現(xiàn)金解款單》的金額入賬,并開具《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》(銀行提供),長(zhǎng)款現(xiàn)金和《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》隨空箱次日返回車站,車站收到后在通知書上簽字確認(rèn)并加蓋票務(wù)專用章,將回執(zhí)隨次日尾箱交回銀行。
客車在隧道內(nèi)停車超過()min時(shí),行調(diào)應(yīng)口頭通知環(huán)調(diào),由環(huán)調(diào)組織隧道送風(fēng)。
電話閉塞法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
售票員結(jié)算后出現(xiàn)長(zhǎng)、短款時(shí),長(zhǎng)款隨當(dāng)日票款解行,短款由票務(wù)部核對(duì)完畢后,下發(fā)SC系統(tǒng)《短款補(bǔ)款通知單》,()通知售票員補(bǔ)交短款。
下列所述員工遺失地鐵儲(chǔ)值卡(含學(xué)生卡)的補(bǔ)款正確的是()。
電話聯(lián)系法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
開封后,發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤,車站應(yīng)立即上報(bào)()。
電動(dòng)客車采用(),()節(jié)編組。
若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點(diǎn)錢箱時(shí),需由一名()或以上層級(jí)人員和客運(yùn)值班員雙人清點(diǎn)錢箱。