A、控制回路斷線
B、分合閘閉鎖
C、測(cè)控裝置通信中斷
D、測(cè)控裝置就地控制
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A、保護(hù)動(dòng)作
B、保護(hù)裝置異常
C、保護(hù)通信中斷
D、保護(hù)通道異常
A、裝置告警
B、電機(jī)打壓超時(shí)
C、低頻減載動(dòng)作
D、保護(hù)電流互感器斷線
A、GIS開(kāi)關(guān)電流互感器氣室SF6壓力低
B、密度繼電器失靈或SF6壓力表?yè)p壞
C、環(huán)境溫度劇烈下降
D、SF6電流互感器漏氣
A、保護(hù)通道異常
B、保護(hù)裝置告警
C、電流互感器斷線
D、電壓互感器斷線
A、設(shè)備的主保護(hù)直流消失裝置異常
B、監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)故障喇叭試驗(yàn)喇叭不響
C、一次設(shè)備的主保護(hù)裝置異常設(shè)備處于無(wú)主保護(hù)狀態(tài)
D、保護(hù)電壓回路異常電壓互感器二次失壓或斷線
最新試題
直流側(cè)電網(wǎng)可通過(guò)（）與本層級(jí)對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)交流電網(wǎng)互聯(lián)，也可通過(guò)直流變壓器實(shí)現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級(jí)互聯(lián)。
分布式電源啟動(dòng)時(shí)需要考慮當(dāng)前（）、電壓偏差狀態(tài)和本地測(cè)量的信號(hào)。
（）可認(rèn)為是通過(guò)先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
通過(guò)220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng)，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過(guò)49.5Hz～50.2Hz 時(shí)，應(yīng)在（）內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。
B 類供電區(qū)域配電自動(dòng)化終端配置方式采用（）。
目前常用的大數(shù)據(jù)技術(shù)架構(gòu)主要包括（）
按照控制架構(gòu)，微電網(wǎng)控制模式有哪些（）
微電網(wǎng)與配電網(wǎng)之間交互方式有哪些（）
高級(jí)配電自動(dòng)化中的FA 應(yīng)用分布式智能控制技術(shù)，能將控制時(shí)間減少至（）秒以內(nèi)。
干線式低壓配電網(wǎng)接線適用于以下場(chǎng)合（）。