A、開關(guān)異常變位信息
B、一次設(shè)備異常告警信息
C、自動(dòng)化、通信設(shè)備異常告警信息
D、二次設(shè)備、回路異常告警信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、保護(hù)配置清單
B、監(jiān)控畫面
C、開關(guān)動(dòng)作次數(shù)
D、一次設(shè)備型號(hào)
A、危急
B、嚴(yán)重
C、一般
D、緊急
A、危急
B、嚴(yán)重
C、一般
D、緊急
A、重合閘啟動(dòng)開始計(jì)時(shí)，到合閘脈沖發(fā)出終止
B、重合閘啟動(dòng)開始計(jì)時(shí)，到斷路器合閘終止
C、合閘脈沖發(fā)出開始計(jì)時(shí)，到斷路器合閘終止
D、以上說法都不對(duì)
A、半
B、1
C、2
D、3
最新試題
ONU 終端設(shè)備失電故障會(huì)導(dǎo)致（）無法訪問，本*站點(diǎn)配電自動(dòng)化業(yè)務(wù)中斷，其他站點(diǎn)不受影響。
高壓配電網(wǎng)的功能主要是承接輸電網(wǎng)受端網(wǎng)架（即供電網(wǎng)架）和本地電廠送入110kV 的電力，并分配至中壓配電網(wǎng)或高壓用戶，起到（）電力等功能，支撐整個(gè)城市配電網(wǎng)運(yùn)行。
35～110kV 線路導(dǎo)線截面應(yīng)按照（）選取，并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
直流側(cè)電網(wǎng)可通過（）與本層級(jí)對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)交流電網(wǎng)互聯(lián)，也可通過直流變壓器實(shí)現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級(jí)互聯(lián)。
通過220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng)，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過49.5Hz～50.2Hz 時(shí)，應(yīng)在（）內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。
應(yīng)根據(jù)（）等條件合理配置配電自動(dòng)化主站功能。
接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間（）內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制，超過規(guī)定時(shí)間未成功并網(wǎng)的應(yīng)重新申請(qǐng)并網(wǎng)。
按照控制架構(gòu)，微電網(wǎng)控制模式有哪些（）
中壓直流配電網(wǎng)多端式結(jié)構(gòu)具有（）電源并列運(yùn)行，采用單路或雙路樹枝狀路徑，具備供電范圍大、供電可靠性較高的特點(diǎn)。