原合營企業(yè)重分類為共同經(jīng)營的，合營方確認(rèn)的各項(xiàng)資產(chǎn)和負(fù)債的凈額與終止確認(rèn)的長期股權(quán)投資以及其他實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對合營企業(yè)凈投資的長期權(quán)益的賬面金額之間存在差額，存在差額的原因一般有（）。

以下不屬于企業(yè)流淌資產(chǎn)的是（）。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求結(jié)轉(zhuǎn)成本。（）

如果某公司完全依賴來源于其他公司的采購款，以確保其運(yùn)作的是持續(xù)性，此時判斷共同經(jīng)營時需要看經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)。

《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》對經(jīng)營性公路和專用公路資產(chǎn)管理有規(guī)定的，適用于經(jīng)營性公路和專用公路資產(chǎn)管理。

合營安排準(zhǔn)則（CAS40）修訂后取消了合營方對合營企業(yè)采用比例合井法。

CAS40合營安排確認(rèn)時，如果某-個參與方能夠單獨(dú)主導(dǎo)該安排的相關(guān)活動，一定執(zhí)行合營安排準(zhǔn)則。

績效預(yù)算是以結(jié)果為導(dǎo)向、以項(xiàng)目成本為衡量標(biāo)準(zhǔn)、以業(yè)績評估為核心的一種預(yù)算制度。（）

根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，可以將原材料、燃料、設(shè)備、產(chǎn)品等貨物，以及建筑物和構(gòu)筑物的新建、改建、擴(kuò)建及其相關(guān)的裝修、拆除、修繕等建設(shè)工程作為政府購買服務(wù)項(xiàng)目。（）

承租人因疫情停業(yè)原因，收到租賃費(fèi)補(bǔ)貼，主要是用于補(bǔ)償企業(yè)已發(fā)生或即將發(fā)生的相關(guān)成本費(fèi)用，屬于與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助。（）