塔吊的卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%時，應(yīng)予報廢。

工作中遇電源突然中斷，在吊鉤上掛有重物時，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

塔吊的卷筒和滑輪有裂紋或輪緣破損的情形，應(yīng)予報廢。

鋼筋調(diào)直機(jī)在（）前不得送料。

塔吊的滑輪槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的20%時，應(yīng)予報廢。

司機(jī)得到指揮人員明確的信號方可開始操作，動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不要隨意操作。

實行多班作業(yè)的塔機(jī)，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行工作。司機(jī)和指揮人員每天上、下班應(yīng)認(rèn)真做好“塔吊操作交接班記錄表”

塔吊在雨雪天作業(yè)時，先進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。

打樁機(jī)工作時，嚴(yán)禁（）等動作同時進(jìn)行。

塔吊的起升高度是指塔臂至地面的垂直凈距離。