A.距離
B.裝載量
C.產(chǎn)品密度
D.運(yùn)輸費(fèi)率
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A.1000
B.100
C.500
D.50
A.B2C
B.B2B
C.C2C
D.MRP
A.按貨物的價(jià)值取運(yùn)費(fèi)
B.按燃油消耗收取運(yùn)費(fèi)
C.按車(chē)輛的折舊收取運(yùn)費(fèi)
D.按送貨速度收取運(yùn)費(fèi)
A.流通業(yè)
B.制造業(yè)
C.政府機(jī)構(gòu)
D.其他業(yè)態(tài)
A.議價(jià)采購(gòu)
B.招標(biāo)采購(gòu)
C.集中采購(gòu)
D.一次性采購(gòu)
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最新試題
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱(chēng)前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱(chēng)后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()