A.平均庫存值
B.可供應(yīng)時(shí)間
C.庫存周轉(zhuǎn)率
D.庫存飽和率
E.庫存有效性
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A.經(jīng)濟(jì)庫存
B.安全庫存
C.周轉(zhuǎn)庫存
D.調(diào)節(jié)庫存
E.在途庫存
A.原材料庫存
B.安全庫存
C.在制品庫存
D.維修庫存
E.產(chǎn)成品庫存
A.質(zhì)量檢驗(yàn)階段
B.質(zhì)量分析階段
C.統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制階段
D.質(zhì)量改進(jìn)階段
E.全面質(zhì)量管理階段
A.覆蓋范圍不同
B.管理理念不同
C.支撐平臺不同
D.組織結(jié)構(gòu)不同
E.控制機(jī)制不同
A.企業(yè)實(shí)施ERP的調(diào)研、分析
B.成立ERP項(xiàng)目組織
C.做上ERP的可行性報(bào)告
D.選擇適應(yīng)需求的ERP軟件
E.軟件系統(tǒng)安裝、調(diào)試
最新試題
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。