A.節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的原則
B.創(chuàng)新的原則
C.以市場為導(dǎo)向的原則
D.可持續(xù)發(fā)展的原則
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A、該活動(dòng)箭頭事件的最早可能發(fā)生時(shí)間
B、該活動(dòng)箭尾事件的最早可能發(fā)生時(shí)間
C、該活動(dòng)箭頭事件的最遲必須發(fā)生時(shí)間
D、以上都是
E、以上都不是
A、該活動(dòng)箭頭事件的最早可能發(fā)生時(shí)間
B、該活動(dòng)箭尾事件的最早可能發(fā)生時(shí)間
C、該活動(dòng)箭頭事件的最遲必須發(fā)生時(shí)間
D、該活動(dòng)箭尾事件的最早可能發(fā)生時(shí)間加上活動(dòng)所需時(shí)間
E、以上都不是
A、一次性
B、重復(fù)
C、產(chǎn)出是標(biāo)準(zhǔn)的
D、重復(fù)性工作多
E、風(fēng)險(xiǎn)小
A、最悲觀時(shí)間和最樂觀時(shí)間之差
B、結(jié)束時(shí)間和開始時(shí)間之差
C、事件最遲時(shí)間和最早時(shí)間之差
D、以上都是
E、以上都不是
A、活動(dòng)最多的路線
B、節(jié)點(diǎn)最多的路線
C、時(shí)間最長的路線
D、將事件時(shí)差為零的節(jié)點(diǎn)連起來的路線
E、以上都是
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最新試題
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對象是快遞員。
時(shí)間研究的局限性是什么?
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題?
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?