A.或門
B.非門
C.與門
D.復(fù)合門
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A.飽和
B.截止
C.放大
D.過損耗
A.二極管具有單向?qū)щ娦?br />
B.不改變輸入脈沖的形狀
C.正向電流大于反向電流
D.同負(fù)載有關(guān)
A.選頻作用較差
B.振幅不夠穩(wěn)定
C.頻率調(diào)節(jié)不便
D.電路簡單,經(jīng)濟(jì)方便
A.AF﹥1
B.AF﹤1
C.AF=1
D.AF﹥2
A.直流信號對地短路
B.交流信號對地短路
C.直流信號對地?cái)嗦?br />
D.交流信號對地?cái)嗦?/p>
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最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
對()不用校驗(yàn)短路時的熱穩(wěn)定性。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()