A.深度電壓串聯(lián)正反饋
B.深度電壓串聯(lián)負(fù)反饋
C.深度電流串聯(lián)負(fù)反饋
D.深度電壓并聯(lián)負(fù)反饋
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A.開環(huán)增益很大，體積小
B.開環(huán)增益很大，輸入阻抗很小
C.開環(huán)增益很大，輸出阻抗高
D.開環(huán)增益很大，輸入阻抗高，輸出阻抗小
A.電壓放大倍數(shù)大
B.輸入電阻大，輸出電阻小
C.輸入電阻小，輸出電阻大
D.電流放大信號穩(wěn)定
A.提高電壓放大倍數(shù)
B.增加輸出阻抗
C.提高工作穩(wěn)定性
D.減小輸入阻抗
A.變化緩慢的直流信號
B.交流信號
C.變化緩慢的直流信號和交流信號
D.無放大能力
A.0.5
B.1
C.2
D.4
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
對（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時(shí)斷路器動作，它的（）
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）