A、便捷性
B、流動(dòng)性
C、工藝性
D、連續(xù)性
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A、產(chǎn)品專業(yè)化
B、工藝專業(yè)化
C、成組化
D、敏捷化
A.產(chǎn)品專業(yè)化
B.工藝專業(yè)化
C.成組化
D.敏捷化
A、生產(chǎn)服務(wù)部門
B、輔助生產(chǎn)單位
C、基本生產(chǎn)單位
D、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備部
A、工具車間
B、模具車間
C、輔助車間
D、機(jī)修車間
A、生產(chǎn)服務(wù)部門
B、輔助生產(chǎn)單位
C、基本生產(chǎn)單位
D、行政部門
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最新試題
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?