隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。

鐵路涵洞與線路斜交時，翼墻必須與涵身垂直布置。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時，注意掛籃需對稱同步平衡作業(yè)。

高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)屬于隧道附屬結(jié)構(gòu)。

隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。

高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋，鋼筋應(yīng)分類堆碼，比做好標識。

V級圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無支護時可產(chǎn)生較大的明塌，側(cè)壁有時失去穩(wěn)定。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進入隧道內(nèi)造成的危害。

橋隧養(yǎng)護工作，必須確立以“保證行車安全”為主要目標，遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導思想。

隧道防水板搭接寬度不小于15公分，焊接后不需做密封性檢查。