單項(xiàng)選擇題為防止密封式制動(dòng)缸在緩解時(shí)因前部真空而導(dǎo)致不緩解，所以前蓋設(shè)有（）。
A.漏風(fēng)溝
B.緩解簧
C.呼吸口
D.封堵
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1.單項(xiàng)選擇題三通閥的主活塞蝴蝶彈簧的壓力大小是三通閥（）決定性因素。
A.摩擦力
B.空氣壓力
C.制動(dòng)力
D.靈敏度
2.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥減速部是根據(jù)制動(dòng)管不同的（），實(shí)現(xiàn)制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不同的制動(dòng)和緩解作用。
A.增壓速度
B.充氣速度
C.減壓速度
D.保壓時(shí)間
3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)軟管須在（）內(nèi)進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)。
A.水槽
B.油槽
C.堿水
D.鹽水
4.單項(xiàng)選擇題CCB-II型制動(dòng)機(jī)當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于（）時(shí)，IPM接收到MREP壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)，使機(jī)車(chē)實(shí)施制動(dòng)，不允許機(jī)車(chē)加載牽引。
A.250kPa
B.350kPa
C.450kPa
D.550kPa
5.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)緊急放風(fēng)閥的作用是：在緊急制動(dòng)作用時(shí)使列車(chē)管壓力迅速排出，同時(shí)通過(guò)本身電器動(dòng)作接通電路，是相應(yīng)繼電器動(dòng)作來(lái)（）。
A.切斷列車(chē)管供風(fēng)風(fēng)源
B.產(chǎn)生增壓作用
C.使ZDF放風(fēng)閥迅速排風(fēng)
D.局部減壓
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是（）功能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題