船員若有下列()情形之一的,海事管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定對(duì)船員進(jìn)行處罰。
①值班期間利用VHF16頻道與其他船舶聊天;
②值班期間發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)人員或船舶以及他船求救,立即報(bào)告船長(zhǎng);
③值班駕駛員在確信航行安全情況下,可以短時(shí)間進(jìn)入海圖室;
④在夜航期間航行值班時(shí),值班駕駛員遵照《船長(zhǎng)夜航命令簿》執(zhí)行。
A.②③④
B.①③
C.①
D.③④
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A.裝運(yùn)散裝有毒液體物質(zhì)的船舶
B.全部散裝有毒液體物質(zhì)貨物的油船
C.部分散裝有毒液體物質(zhì)貨物的油船
D.專(zhuān)用油船
A.培訓(xùn)計(jì)劃的制定必須要進(jìn)行培訓(xùn)需求調(diào)查
B.應(yīng)考慮設(shè)計(jì)一成不變的培訓(xùn)方式來(lái)針對(duì)所有參訓(xùn)船員
C.充分考慮到培訓(xùn)對(duì)象工作時(shí)間安排,爭(zhēng)取更多人參與
D.兼顧船舶與船員兩方面的需求和基礎(chǔ)
A.中華人民共和國(guó)海事局主管我國(guó)管轄水域內(nèi)的船舶防污染事務(wù)
B.船舶防污染立法具有普遍性和強(qiáng)制性
C.預(yù)防船舶污染海洋環(huán)境的目標(biāo)是徹底消除船舶污染源
D.預(yù)防船舶污染海洋環(huán)境需要相應(yīng)的船外環(huán)境的支持
A.人工或機(jī)械回收
B.圍油欄包圍
C.燃燒處理
D.沉降處理
最新試題
對(duì)船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用()。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定,下列()有毒液體物質(zhì)無(wú)確切證據(jù)證明對(duì)海洋環(huán)境和人類(lèi)健康有無(wú)危害,因此其排放不受約束。
SOLAS公約規(guī)定,每次消防演習(xí)應(yīng)包括()等內(nèi)容。①檢查消防員裝備;②檢查是否正確穿好救生衣;③啟動(dòng)一個(gè)消防泵,要求至少使用2支所要求的水槍?zhuān)虎軝z查水密門(mén)、防火門(mén)、防火閘的工作情況。
當(dāng)貨物裝船時(shí),如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象,或有明顯的跡象表明可能損壞等,大副可以()。①拒絕收貨;②要求貨主調(diào)換;③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝;④對(duì)貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定,說(shuō)法正確的是()。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算;②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi);③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國(guó)家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平;④船員若在帶薪年休假遇船旗國(guó)認(rèn)可的傳統(tǒng)假日,則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是()。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》,船舶違反我國(guó)《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,海事管理機(jī)構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
下列哪項(xiàng)不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則?()
集裝箱裝箱單是指()。
根據(jù)《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》,在用三字母信號(hào)報(bào)告病情時(shí),應(yīng)按下列哪個(gè)順序發(fā)送?()①病人情況;②病史;③癥狀、疾病或受傷部位;④一般癥狀;⑤特殊癥狀;⑥診斷。