A.控制對(duì)象
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.測(cè)量單元
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A.遙控系統(tǒng)
B.停油系統(tǒng)
C.制動(dòng)系統(tǒng)
D.調(diào)速系統(tǒng)
由于船舶主要負(fù)載為交流異步電動(dòng)機(jī)負(fù)載，所以其電樞反應(yīng)為（）。
①交軸反應(yīng)
②直軸去磁反應(yīng)
③直軸增磁反應(yīng)
A.①
B.②
C.③
D.①②
A.熄火保護(hù)僅在中途非正常熄火時(shí)起作用，在點(diǎn)火過(guò)程中則不起作用
B.熄火保護(hù)裝置主要由火焰探測(cè)器及其控制電路組成
C.熄火保護(hù)裝置的試驗(yàn)不可以在正常燃燒過(guò)程中人為斷開(kāi)火焰探測(cè)器的接線
D.熄火保護(hù)裝置是獨(dú)立于鍋爐點(diǎn)火時(shí)序控制系統(tǒng)以外的一部分
A.欠頻率保護(hù)和絕緣技術(shù)措施的配合
B.欠壓保護(hù)
C.互鎖保護(hù)
D.配電網(wǎng)和線路結(jié)構(gòu)
A.感應(yīng)電流
B.壓差
C.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
D.電容大小
最新試題
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí)，若周?chē)諝庵杏忻舾袣怏w存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車(chē)鐘，副車(chē)鐘的作用是（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
閥門(mén)電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。