A.馬歇爾
B.俄林
C.亞當(dāng)·斯密
D.大衛(wèi)·李嘉圖
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A.10年
B.20年
C.30
D.40年
A.貿(mào)易差額論
B.貨幣差額論
C.幼稚產(chǎn)業(yè)保護(hù)論
D.對外貿(mào)易乘數(shù)論
A.幼稚產(chǎn)業(yè)保護(hù)政策
B.戰(zhàn)略貿(mào)易政策
C.自由貿(mào)易政策
D.超保護(hù)貿(mào)易政策
A.重商主義政策
B.貿(mào)易自由政策
C.進(jìn)口導(dǎo)向政策
D.保護(hù)貿(mào)易政策
A.勞動密集型產(chǎn)品
B.資源密集型產(chǎn)品
C.技術(shù)密集型產(chǎn)品
D.資本密集型產(chǎn)品
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
正本海運提單性質(zhì)可以描述為()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和()的一份合同。
空運單性質(zhì)可以描述為()。
SHIPPER整箱交貨,在海運提單中表示為()。
集裝箱FREE TIME 項目申請,指的是()。
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指()。
全國通關(guān)一體化關(guān)于三個稅管中心說法,正確的是()。
國際航空運輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。