A.瞬態(tài)響應(yīng)快
B.進(jìn)排氣系統(tǒng)布置簡(jiǎn)單
C.油耗低
D.排氣噪音低
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A.打開(kāi)短氣道
B.打開(kāi)長(zhǎng)氣道
C.同時(shí)打開(kāi)長(zhǎng)短氣道
D.同時(shí)關(guān)閉長(zhǎng)短氣道
A.缸蓋
B.油底殼
C.缸體
D.前蓋
A.高壓燃油泵
B.噴油器
C.壓力傳感器
D.壓力控制閥
A.空氣流量計(jì)
B.爆震傳感器
C.噴油器
D.氧傳感器
A.適當(dāng)偏稀
B.適當(dāng)偏濃
C.始終為14.8
D.視不同發(fā)動(dòng)機(jī)而定
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最新試題
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
進(jìn)氣門(mén)頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門(mén)的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門(mén),即便氣門(mén)沒(méi)有變形。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()