A.回旋曲線
B.二次拋物線
C.雙紐線
D.三次拋物線
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A.箱梁安裝平臺
B.吊索安裝平臺
C.主纜架設(shè)平臺
D.施工材料運(yùn)輸通道
A.控制隧道開挖中線的誤差
B.限制由于中線的不斷延長而產(chǎn)生的縱向誤差累積
C.用于收斂監(jiān)測
D.確保貫通精度
A.它是采用載波信號的
B.必須利用網(wǎng)絡(luò)信號傳輸
C.利用差分技術(shù)
D.可以采用單頻觀測
A.視差
B.i角誤差
C.消除地球曲率帶來的誤差
D.調(diào)焦誤差
A.墻面標(biāo)
B.下水井式混凝土標(biāo)
C.深埋鋼管標(biāo)
D.地面巖石標(biāo)
最新試題
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
儀器及反光鏡的對中偏差均不應(yīng)大于()。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測量高程時應(yīng)使用()
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
偽距測量缺點(diǎn)有時間不宜測準(zhǔn)和()
全站儀觀測水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
RTK測量的基本工作流程中,在至少()個公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。