A.鋰離子電池
B.鎳鉻電池
C.鉛酸蓄電池
D.堿性蓄電池
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A.開(kāi)路電壓
B.短路電流
C.填充因子
D.摻雜濃度
A.0.12
B.0.13
C.0.14
D.0.15
A.自放電率
B.使用壽命
C.放電速率
D.放電深度
A.1
B.2
C.3
D.4
A.0
B.1
C.3
D.5
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最新試題
根據(jù)DL/T499—2001《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定,一般架空線路的弛度誤差不得超過(guò)設(shè)計(jì)值的()。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的齒輪箱可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的()倍。
要保證群體高效有序的運(yùn)行,就必須有一套完善科學(xué)的獎(jiǎng)懲制度,而獎(jiǎng)懲的根據(jù)就是定期的考核,包括()。
()是那些既不重要又不緊迫的問(wèn)題我們通常可以采取的方法。
()是處理重要但不緊急事件時(shí)應(yīng)該采用的方式。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的()上。
團(tuán)隊(duì)內(nèi)必須做到及時(shí)溝通,()。唯有做到及時(shí),才能最快求得共識(shí),保持信息的暢通,而不至于導(dǎo)致信息不暢.矛盾積累。
架空配電線路中,15°~45°的轉(zhuǎn)角桿通常采用()橫擔(dān)。
團(tuán)隊(duì)精神可以使團(tuán)隊(duì)()。
在架空配電線路中,使導(dǎo)線間保持一定電氣安全距離,從而保證線路安全運(yùn)行的主要構(gòu)件是()。