單項(xiàng)選擇題電動轉(zhuǎn)盤慣剎不能釋放的故障原因,以下分析不正確的是()
A.氣動電磁閥損壞
B.風(fēng)壓反饋信號丟失
C.閥島內(nèi)電磁閥故障
D.剎車反饋信號丟失
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1.單項(xiàng)選擇題PLC與各個子站之間通訊無法建立時,不需要檢查()
A.程序參數(shù)是否正確
B.通訊線路是否正常
C.通訊模塊是否正常
D.通訊屏蔽是否良好
2.單項(xiàng)選擇題下列不屬于CPU故障原因的選項(xiàng)有()
A.I/O模塊損壞
B.電源模塊損壞
C.通訊模塊損壞
D.工控機(jī)黑屏
3.單項(xiàng)選擇題以下選項(xiàng)不會導(dǎo)致變頻器故障停機(jī)的是()
A.編碼器損壞
B.通訊線干擾
C.操作面板電壓低
D.冷卻風(fēng)機(jī)損壞
4.單項(xiàng)選擇題以下選項(xiàng)屬于交流變頻鉆機(jī)電控系統(tǒng)軟件部分故障的是()
A.通訊故障
B.接地故障
C.器件故障
D.儀表故障
5.單項(xiàng)選擇題數(shù)字發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)MODBUS通訊異常不需要檢查的是()
A.檢查PLC配置參數(shù)是否正確
B.檢查MODBUS供電24V是否正常
C.檢查總線連接器是否正常
D.檢查信號線接線是否正確
最新試題
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。
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石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
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高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
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電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
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機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
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柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點(diǎn)。
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干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
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電磁剎車軸承損壞會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
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在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。
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井場SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會放大諧波。
題型:判斷題