氣體壓縮過程中，由于熱力狀態(tài)的不同，以下熱力過程不正確的是（）。

往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的閥片升程過大將導(dǎo)致（）。

下列不屬于泵的特性曲線所體現(xiàn)的關(guān)系是（）。

往復(fù)壓縮機(jī)活塞的死點(diǎn)間隙過小會導(dǎo)致（）。

轉(zhuǎn)子在裝配前，所有葉輪應(yīng)做超速試驗(yàn)，其目的是（）。

轉(zhuǎn)子軸向力過大不能造成的后果是（）。

壓縮機(jī)卸荷器負(fù)荷調(diào)節(jié)屬于（）調(diào)節(jié)。

（）不會導(dǎo)致活塞環(huán)偏磨。

渦流性噪聲是氣流流經(jīng)葉片弦面后緣時(shí)，氣流分離而產(chǎn)生的。當(dāng)葉尖速度和（）增加時(shí)，分離點(diǎn)向前緣方向移動(dòng)，渦流區(qū)擴(kuò)大，噪聲增加。

（）閥片結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣閥零件多，加工困難，成本高，閥片任何一處損壞都導(dǎo)致整個(gè)閥片報(bào)廢。