A.單向閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.彈簧彈性下降
C.閥球與閥座的密封性差
D.以上都是
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A.注油泵故障,不上量
B.注油分配塊堵塞,導(dǎo)致爆破片破裂
C.主油泵到注油油箱的管路堵塞
D.以上均對
A.變送器故障誤報(bào)警
B.空冷器冷卻效果差
C.節(jié)溫閥故障,油冷卻器冷卻液回路堵塞
D.以上均對
A.對監(jiān)控的電氣儀表進(jìn)行排查,緊固線路
B.嚴(yán)格按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容對各類探頭進(jìn)行保養(yǎng)或定期更換
C.結(jié)合設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況,進(jìn)行針對性的維修保養(yǎng)
D.以上均對
最新試題
對天然氣內(nèi)燃機(jī),氣門缺陷不會導(dǎo)致()
下面哪項(xiàng)不是啟動馬達(dá)齒輪伸縮機(jī)構(gòu)的的作用。()
氣門挺桿退縮量超過極限值會造成()。
對天然氣內(nèi)燃機(jī),一般由于排氣門的實(shí)際運(yùn)行溫度比較高,故排氣門的冷態(tài)間隙比進(jìn)氣門的()。
對天然氣內(nèi)燃機(jī),點(diǎn)火線圈的初級線圈的電阻范圍為()。
對天然氣內(nèi)燃機(jī),機(jī)械挺桿的修理主要是()的維修,挺桿球面的修理可在()的磨床鉆床或車床上進(jìn)行。
在同一地點(diǎn)發(fā)動機(jī)的最大輸出功率冬季時比夏季時的()。
對天然氣內(nèi)燃機(jī),當(dāng)大氣溫度升高,會促使發(fā)動機(jī)的功率()。
對天然氣內(nèi)燃機(jī),低溫下難啟動,可能屬于引發(fā)原因的是()。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī), 氣缸體裂紋可用肉眼清晰辨別。