單項選擇題當(dāng)車機聯(lián)控時,車站值班員應(yīng)主動呼叫司機的情況是()
A.列車接近車站
B.列車出站
C.通過列車變更到發(fā)線
D.列車進入長大坡道
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1.單項選擇題車機聯(lián)控時,車站值班員應(yīng)主動呼叫司機的情況是()
A.列車接近車站
B.改用引導(dǎo)接車
C.列車出站
D.列車進入長大坡道
2.單項選擇題車機聯(lián)控時,車站值班員應(yīng)主動呼叫司機的特殊情況是()
A.改用電話閉塞法
B.列車接近車站
C.貨物列車變更接車線
D.列車進入長大坡道
3.單項選擇題車機聯(lián)控時,自動閉塞區(qū)段車站值班員應(yīng)主動呼叫司機的時機為列車()
A.從鄰站出發(fā)
B.越過進站信號機
C.臨近第一接近
D.越過預(yù)告信號機
4.單項選擇題當(dāng)車站編發(fā)超長列車時,需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.機車調(diào)度員
5.單項選擇題車站編發(fā)掛有限速車輛的列車時,是需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。
A.列車調(diào)度員
B.車站調(diào)度員
C.車站值班員
D.機車調(diào)度員
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最新試題
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時,要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
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試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
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鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
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無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
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人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。
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上車時手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
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停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
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中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
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在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
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裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
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