A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
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A.上升
B.下降
C.波動(dòng)
D.改變
A.立即停機(jī)
B.立即并網(wǎng)運(yùn)行
C.盡量保持機(jī)組空載運(yùn)行
D.立即事故停機(jī)
A.變壓器
B.發(fā)電機(jī)
C.母線
D.線路
A.操作機(jī)構(gòu)
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.支撐機(jī)構(gòu)
A.甩負(fù)荷
B.帶負(fù)荷
C.過速
D.調(diào)相
最新試題
調(diào)速器建模試驗(yàn)一般分為幾個(gè)試驗(yàn)內(nèi)容（）
變壓器縱差保護(hù)主要反應(yīng)的故障有（）
機(jī)組調(diào)速器機(jī)頻信號(hào)消失，應(yīng)（）
水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速器靜特性試驗(yàn)的目的是通過試驗(yàn)檢查調(diào)速器（），借以鑒別和改善調(diào)速器的工作性能。
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地停機(jī)后應(yīng)測(cè)量（）絕緣。
水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速器運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定，無（）現(xiàn)象。
通過調(diào)速器手動(dòng)開水輪發(fā)電機(jī)組，應(yīng)注意觀察機(jī)組（），防止機(jī)組過速。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)節(jié)應(yīng)具備在（）調(diào)節(jié)運(yùn)行方式下，能接受監(jiān)控系統(tǒng)的脈沖信號(hào)進(jìn)行增減。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)在哪些情況下應(yīng)立即停機(jī)退出運(yùn)行（）
水輪機(jī)的總能量損失為（）之和。