A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息
B.批量
C.安全庫存量
D.在制品定額
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A.流水線生產(chǎn)
B.單件生產(chǎn)
C.標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)
D.多級(jí)裝配制造
A.初始磨損
B.正常磨損
C.急劇磨損
D.多級(jí)磨損
A.設(shè)備長期閑置導(dǎo)致的精度下降
B.設(shè)備長期使用導(dǎo)致的精度下降
C.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
D.設(shè)備原始價(jià)值的貶值
A.設(shè)備的壽命周期費(fèi)用的高低
B.設(shè)備的精度高低
C.設(shè)備的綜合效率
D.設(shè)備的綜合效率,按其重要程度
A.采用先進(jìn)工具
B.采用先進(jìn)方法
C.采用先進(jìn)設(shè)備
D.推廣工作經(jīng)驗(yàn)
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最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
時(shí)間研究的局限性是什么?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長。