A.節(jié)省原則
B.工藝專業(yè)化原則
C.最高質(zhì)量原則
D.對(duì)象專業(yè)化原則
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A.基本生產(chǎn)過程
B.生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程
C.輔助生產(chǎn)過程
D.生產(chǎn)服務(wù)過程
A.模板布置法
B.生產(chǎn)活動(dòng)相關(guān)圖法
C.統(tǒng)計(jì)法
D.重量-距離模式
A.工藝原則
B.技術(shù)原則
C.經(jīng)濟(jì)原則
D.安全和環(huán)保原則
A.分級(jí)加權(quán)評(píng)分法
B.層次分析法
C.線性規(guī)劃-運(yùn)輸模型方法
D.頭腦風(fēng)暴法
A.費(fèi)用原則
B.集聚人才原則
C.接近用戶原則
D.長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展原則
最新試題
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?