A.霍桑實驗
B.鐵鏟實驗
C.搬運(yùn)實驗
D.抽樣檢驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.霍桑實驗
B.鐵鏟實驗
C.搬運(yùn)實驗
D.切削實驗
A.制訂生產(chǎn)工藝
B.控制生產(chǎn)線員工工資與工作時間
C.擔(dān)負(fù)起決策的職責(zé)
D.找到合適的方法
A.生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略決策
B.生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計
C.生產(chǎn)運(yùn)作運(yùn)行
D.新型生產(chǎn)經(jīng)營方式
A.如何保證和提高質(zhì)量
B.如何保證適時適量將產(chǎn)品投放市場
C.如何使產(chǎn)品的價格為顧客接受
D.如何打敗競爭對手
A.大量生產(chǎn)
B.成批生產(chǎn)
C.試產(chǎn)
D.單件小批生產(chǎn)
最新試題
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個決定性因素。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點選擇階段進(jìn)行。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點。
快件發(fā)運(yùn)計劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費是分開進(jìn)行的。
重心法的缺點是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因為運(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。