時(shí)間研究的局限性是什么？

下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有（）。

服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。

有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素？

下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>

加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。

在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。

制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。

快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

什么是庫(kù)存？怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用？