A、綜合作業(yè)法
B、專業(yè)分工法
C、就車修理法
D、總成互換法
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A、≤0.05
B、≤0.01
C、≤0.50
D、≤0.02
A、補板法
B、堵漏劑法
C、焊接法
D、螺釘添補法
A、車輛送修時,承修單位與送修單位沒必要簽定合同
B、對于一般車輛,送修時可不具備行駛功能
C、車輛送修時,沒有必要將有關技術檔案送承修單位
D、車輛送修時,其裝備不得拆換
A、汽車左右車輪制動力相差太大,超過15%
B、汽車左右車輪制動力相差太小,在5%左右
C、懸架導向桿與轉向系拉桿在運動上不協(xié)調
D、汽車轉向左右輪的制動器制動力不等
A、某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B、某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象
C、發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象
D、發(fā)生車輪急劇滑轉現(xiàn)象
最新試題
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關。
后輪先抱死拖滑,在輕微側向力作用下就會發(fā)生()側滑,汽車急劇轉動,直至掉頭。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。