A、3%
B、4%
C、5%
D、6%
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A、制造質(zhì)量不一致
B、零件材料強度不夠
C、零件材料硬度不符合要求
D、零件化學(xué)穩(wěn)定性差
A、等臂杠桿
B、千分尺
C、卡尺
D、定心器
A、修理尺寸法
B、鑲套法
C、珩磨法
D、鍍鉻法
A、貨車車身總成大修送修
B、掛車大修
C、客車車身總成大修送修
D、車架總成大修
A、前軸裂紋、變形,主銷承孔磨損嚴重
B、主銷承孔有磨損
C、車架斷裂
D、變速齒輪惡性磨損
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最新試題
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。