A、制動(dòng)性能
B、側(cè)滑
C、前照燈
D、以上三者都是
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A、經(jīng)濟(jì)性
B、乘座舒適性
C、可靠性
D、安全性
A、制動(dòng)液檢查
B、動(dòng)力性能檢查
C、離合器踏板自由行程檢查
D、轉(zhuǎn)向盤自由度檢查
A、大修工藝過(guò)程檢驗(yàn)單
B、檢驗(yàn)結(jié)論
C、汽車修竣后技術(shù)狀況
D、車輛改裝情況
A、變速器工作性能
B、發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢驗(yàn)
C、制動(dòng)性能檢驗(yàn)
D、轉(zhuǎn)向輪定位檢驗(yàn)
A、車容
B、輪胎
C、電氣設(shè)備
D、離合器工作情況
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。