單項(xiàng)選擇題C車03F11“輔助逆變器控制電源”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象中，描述不正確的是（）。

A、MMI顯示C車空調(diào)嚴(yán)重故障； 
B、MMI狀態(tài)欄顯示AUX故障； 
C、瀏覽屏上顯示本單元車的DC/AC故障； 
D、全列車沒有空調(diào)。


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1.單項(xiàng)選擇題B車02F21“牽引逆變器和高壓箱（PH箱）電源”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施中，描述不正確的是（）。

A、顯示屏顯示該單元的受電弓為問號，但實(shí)際受電弓在升位，網(wǎng)壓為零； 
B、TCC、VVVF等狀態(tài)欄紅燈閃亮，檢查狀態(tài)屏上顯示本端的HSCB（兩個(gè)）為問號，B車電制動(dòng)顯示為問號，副臺(tái)HSCB合，HSCB分燈都不亮； 
C、全列車不能緩解； 
D、旁路02S18，列車可以緩解動(dòng)車，但只有一半牽引力。

2.單項(xiàng)選擇題A車“02F40制動(dòng)監(jiān)測繼電器”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施中，描述不正確的是（）。

A、操作端觸發(fā)02F40時(shí)，MMI黑屏，列車不能緩解，制動(dòng)指示燈都不亮，但停車制動(dòng)的操作功能正常； 
B、在運(yùn)行過程中02F40落下，列車失去牽引力惰行； 
C、將02S10和02S14全部旁路，列車可以正常啟動(dòng)； 
D、如果只旁路02S10，列車在起動(dòng)后瞬間又產(chǎn)生緊急制動(dòng)停車。